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海上丝路千秋不断 阳江古港续写新篇

2019年12月31日 11:26来源:未晓手机版

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大澳商会见证古港繁华

“南海I号”在广东海上丝绸之路博物馆“清醒” 羊城晚报记者 邓勃 宋金峪 摄

渔舟唱晚,东平港晚霞满天

区域摘风

文/羊城晚报记者全良波图/羊城晚报记者邓勃(除署名外)

12年前的12月底,“南海I号”古沉船入住广东海上丝绸之路博物馆“水晶宫”,“南海I号”的挖掘填补了南海海上丝绸之路研究的空白,为中国水下考古树立了典范。

12年后,记者于12月17日来来“南海I号”身旁。据悉,“南海I号”共出土18万余件文物,既展现我国宋代繁盛的海外贸易体系,又反映了阳江作为古时海上丝路复要支点的辉煌历史。通过对“南海I号”的保护利用,阳江也进一步拓展海丝历史文化底蕴。目前,阳江正以建设海丝文化名城为目标,加强特色文化资源整合,开展丰富多彩的文化活动,力争培育和打造一批有影响力的地方特色文化品牌。

南宋沉船

12月的海陵岛风和日丽,十里银滩横卧着一座庞大的“水晶宫”,这是广东海上丝绸之路博物馆。博物馆内,世界首创整体打捞的800多年前南宋古沉船“南海I号”,静静地“躺”着。这是我国迄今为止发觉的船体最大、年代较早、保存最完整、文物总量最多的沉船。

在占地1万多平方米的陈列馆内,扬帆、沉没、探秘、出水、价值、遗珍、成果等七大主题展区正展出宝贵文物,既有充满异域风情的黄金饰品,也有朴素典雅的中国陶瓷、极其少见的宋代漆器等。

“在文化挖掘与保护的同时,又大力融入当地的旅游发展,这是联合国教科文组织非常推崇的一种文化保护方式,我们也会连续为之努力。”该馆工作人员郭亨文说,“南海I号”包蕴着极为丰富的历史信息,提供了许多前所未见、史所未载的新材料,对研究我国乃至整个东亚、东南亚的古代造船史、陶瓷史、航运史、贸易史等有着特别复要意义,同时也为海上丝绸之路的千年传承提供了坚实论据。

如今,“南海I号”正在参与海上丝绸之路世界文化遗产申报工作。

古港繁华

“南海I号”熠熠生辉,在海丝馆周边的古港如今还是优良港口,成为阳江打造21世纪海上丝路主要节点的复要支撑。

17日,记者来来大澳渔村。渔村民居白砖青瓦,青石板街青幽如玉。举目望去,蓝色的海水,停泊的小船,倚在门前修补渔网的渔民,恰似一幅渔家画卷。

据《阳江县志》记载,大澳港口始建于明嘉靖年间(1522年-1566年),是海上丝绸之路上的一处补给港,也是商旅贸易港、转运港。宋代时,许多从泉州、潮州、广州出发前往南亚、欧非的贸易商船都会经过或停靠于此。所以,彼时大澳渔村店铺林立,商贾云集,喧哗特殊。疍家咸水歌“大澳赚钱大澳花,东平赚钱无回家”,一语道尽了当年的繁华盛况。来了清代,大澳渔村与广州“十三行”相列,民间称为“十三行尾”。宣统元年(1909年)禀准州牧李鸿钧设大澳局,以资防守。此地为航行省城、香港必经之路,阳江海防之要地。

《阳江县志》记载,除了大澳港,历史上阳江境内有名的港口还有东平港、北津港、戙船澳(现闸坡港)、溪头港、丰头港、双鱼港等七处。时光飞逝,这些古港仍旧发挥着渔港的功能,大澳港更开发成为旅游区。去年,阳江实现渔业总产值180亿元,连续多年位居全省前列。

修复航标

阳江古港设施完备,每个港口及主航道都有航标。历经沧桑,北津独石塔、岗背文笔塔、北山石塔、上洋文笔塔等航标保存下来,是古代海上丝绸之路南海航道的见证者。

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